🔑 Percez le Secret des Garages Doubles à Chartres !

« Plus rares que des licornes » ? Allons, ne partons pas trop vite au pays des contes immobiliers ! Si les garages doubles semblent s’être volatilisés ces dernières années, ce n’est pas parce qu’ils se cachent derrière un arc-en-ciel, mais bien parce que l’évolution urbaine, les coûts de construction et les modes de vie ont changé. En clair : la rareté des garages doubles n’est pas un mystère féérique, mais une conséquence très terre-à-terre de la réalité du marché.

Garages doubles : mythe immobilier ou espèce rare ?

On exagère souvent leur disparition : il ne faut pas confondre rareté et extinction. Les garages doubles existent encore, mais leur présence se concentre dans les zones pavillonnaires des années 1980–2000, période bénie où le foncier coûtait moins cher et où tout bon pavillon se devait d’avoir de quoi protéger deux voitures (et quelques vélos, poussettes, cartons de Noël…). Aujourd’hui, les projets immobiliers ne font plus cette part belle à la générosité d’espace : chaque mètre carré est compté, donc chaque mètre carré de garage aussi.

Sur le second marché, un bien avec garage double devient un atout très courtisé. Les données issues des ventes récentes (notamment observables via les bases DVF) montrent que ces biens se vendent souvent plus vite et parfois avec une légère prime lorsque la localisation s’y prête. Ce n’est pas un coup de chance : le garage double est devenu un signe pratique de confort. L’acheteur y voit une valeur cachée : stockage, atelier, voire même future pièce aménageable.

Mais attention, tout n’est pas rose dans le royaume des garages doubles. En ville ou dans les zones denses comme le centre de Chartres, la construction d’espaces aussi volumineux est difficilement conciliable avec le coût du foncier et la densification urbaine exigée par les PLU (Plans Locaux d’Urbanisme). Autrement dit, si vous espériez trouver un garage double flambant neuf à deux pas de la cathédrale, il faudra plus qu’un trèfle à quatre feuilles.

Quand la place manque, le marché devient sélectif

Les promoteurs n’ont pas abandonné les garages doubles par désamour, mais par logique économique. Entre les obligations d’optimisation du foncier, le prix des matériaux, et la contrainte environnementale, offrir deux places privatives en dur devient un luxe. On privilégie aujourd’hui la mutualisation : parkings collectifs, carports, voire partage d’emplacements dans les copropriétés récentes. Moins glamour, certes, mais plus réaliste.

Cette évolution traduit aussi un changement de mode de vie. Dans de nombreuses familles, une seule voiture suffit désormais, surtout dans les zones urbaines bien desservies. L’essor du télétravail, des mobilités douces et du covoiturage rend le garage double moins indispensable qu’avant. Dans une logique d’achat raisonné, certains préfèrent un jardin plus grand, une cuisine plus lumineuse, plutôt qu’un espace où dormirait une seconde voiture au repos éternel.

En revanche, pour ceux qui en disposent déjà, bonne nouvelle : vous détenez une petite pépite. Un garage double bien entretenu est un argument de revente solide. Mon conseil d’expert : mettez-le en valeur ! Rangez, éclairez, notez ses dimensions précises dans votre annonce. De nombreux acheteurs sont prêts à payer le prix de la tranquillité : pouvoir stationner deux véhicules à l’abri, c’est devenu une denrée immobilière choisie avec soin.

Alors, les garages doubles ne sont pas disparus : ils se sont simplement faits plus discrets, comme ces classiques qu’on redécouvre toujours avec plaisir. Leur rareté n’est pas un drame, c’est une sélection naturelle du marché. En attendant leur grand retour (ou une réforme du stationnement urbain), prenons ça avec philosophie : parfois, le vrai luxe, c’est juste une place bien à soi… et un peu d’ordre dans le garage. 🚗